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嘀嗒出行这个打车软件怎么样?(嘀嗒出行回应司机追打女乘客晚上掉下来了,有啥不好吗)

我作为嘀嗒顺风车车主来回答这个问题

第一,我10月19号提交的认证资料,11月2号下午6点多才审核通过

第二,审核通过后,刚好第二天我要从杭州去嘉兴桐乡,怀着喜悦的心情发不了一条行程,等待接单,贴补邮费,结果到第二天早上一夜间不停的给我推送订单,推送的单子都不顺路,都是绕路30到100公里,非常不顺路,把去湖州去桐庐的都推送过来,而且距离之远价格之便宜,太伤人

第三,完全不为司机考虑,有乘客发送邀请同行,点进去地图上只显示乘客的起点和终点,看不出来哪里顺路,结果按照乘客的起点终点和我的起点终点,另外打开高德地图查了一下,非常不顺路,绕路100公里呀

综上所述,在这两天和嘀嗒的接触上,和滴滴真的不在一个级别,以后即使跑空车也不会再使用嘀嗒,期盼滴滴顺风车快快回来,我们需要你。

整改后的滴滴很难打,为什么?

滴滴顺风车乘客遇害事件发生后,5月12日滴滴顺风车暂时关闭使用。整改一周后,5月19日,滴滴顺风车恢复上线。整改后的顺风车业务增加了哪些安全防护措施?使用起来和之前有哪些不同?5月20日,记者对此进行了体验。 

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体验1通过六项检测才能启动服务5月20日,记者登录滴滴顺风车平台发现,不管是司机还是乘客,都需要经过六项检测才能使用顺风车服务,包括注册身份验证、接单身份验证、隐私保护再设置、夜间出行保护、安全百科学习、顺风出行保障等项目。具体的操作措施有拍照上传本人身份证正反面照片,通过人脸识别张嘴、向左向右摇头、眨眼等动作进行实名验证;乘客个性化标签已经下架,取而代之的则是在滴滴系统提供的公共图片中选择设置外显虚拟头像;暂停在阅读安全注意事项后进行在线测试并回答正确有关紧急求助、行程分享、遭遇人车不符等如何应对的五道题目,所有检测项目完成大约需要3分钟左右。

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此外,还有三项了解项,需用户在告知页面阅读停留超过10秒。告知事项包括车主及乘客接单前必须进行人脸识别,并与注册认证身份进行比对,在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时,暂停接受当日22时至次日6时期间的订单。

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体验2车难约了,苦等半小时无人接单在通过六项检测后,记者预约了下午3时10分由静宁路口至汽修二厂家属院的顺风车,虽然平台显示有16位顺路车主,但半小时后并没有司机接单。对此,滴滴专车司机徐师傅说,顺风车之所以不好打,是因为需要重新上传并审核司机个人信息,有的司机嫌身份验证手续麻烦,不愿再次注册。

体验3紧急求助,录音、位置实时上传平台随后,记者邀请司机来接单,还加了6元感谢费。下午4时50分左右,记者约到了一辆顺风车。行驶过程中,征得车主同意后,记者点击了屏幕上的“紧急求助”按钮,随即记者和司机的说话录音及车辆所处的实时位置均上传到了滴滴平台。试用结束后,记者点击“我已安全”按钮,退出了紧急求助页面。3分钟后,客服打来了电话,确认记者是否安全。滴滴客服解释道,“录音开始后,乘客可以选择给添加过的紧急联系人发送短信;平台在收到用户发出的求助呼叫时,系统会自动把行程发送给紧急联系人求助,乘客还可选择一键拨打110、120、122及滴滴24小时安全客服等号码,最大限度保障乘客人身、财产安全。”

如何看待滴滴回复嘀嗒碰瓷?

我个人认为有两种可能:

一是滴答借用本次事件炒热品牌,毕竟滴答公司的知名度不如滴滴,借助与滴滴的冲突升级快速打响品牌,而且似乎很成功,知名度很快就上来了。

二是滴滴确实这么做了。我个人认为滴滴很可能会用这种方式威胁司机!滴滴最近很强势,而且从技术手段上来说一部手机安装了滴滴后,很可能会有各种监控措施,尤其是在开放的安卓平台上,安装了同类软件引发滴滴不满,从而要求“二选一”也很正常。

从整体上时间上看,无论此事是真是假,滴答的目的都实现了,迅速扩大了知名度,而且利用一大批滴滴的反对者,迅速实现推广。滴滴无论此事是真是假,都将受到较大地影响,一方面失去部分一直有意见的司机群体,一方面助推了竞争对手的发展。当然这也可能是两家公司联手打造的效果,或许有一天我们才发现两家公司有着这样或那样的联系,实际上是实现了共赢也未可知。

一家之言,不当之处请谅解!

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