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历史上有哪些很尴尬的事实?

我是萨沙,我来回答。

历史上有哪些很尴尬的事实?

尴尬的事之一,就是外国元首很怕来中国吃国宴。

历史上有哪些很尴尬的事实?

很多人认为,国宴多爽啊,放着全国的美味,大家还不抢着参加国宴。

历史上有哪些很尴尬的事实?

根本不是这样。

历史上有哪些很尴尬的事实?

绝大部分参加国宴的各国政要,都是勉强应付一种外交仪式、外交礼节而已。

历史上有哪些很尴尬的事实?

大部分人只是在国宴上随便吃点东西,有的甚至是象征性的碰一碰。

很多外国元首绝大部分吃不惯中国菜,甚至畏惧中国菜。

而我国最初的国宴,没有太多经验,多是拿出中国人认为最好的才招待外国人。

外国人往往很不适应。

主要分为几点:

第一,只有淮扬菜才适合国宴。

很多人很奇怪,中国有八大菜系,最终只有淮扬菜独霸武林。

最初也试验过其他菜系。然而,都不符合洋人的口味。

最终结论是:“川菜相对比较辣,大部分外宾受不了;鲁菜浓油赤酱,口味重,外宾吃不惯;北方菜烧烤多,对牙齿和肠胃要求高,外宾很多年龄较大,不适合;广东菜多生猛海鲜,外宾第一次吃的话肠胃难适应。这样一比较,淮扬菜就很容易‘胜出’了。”

第二,中国人认为的好材料,外国人难以接受。

国宴对于食料的选择是非常牛逼的。

国宴大厨这么介绍:所有的原料,都来自固定的渠道,都采用严格的标准,如蔬菜,都是有机蔬菜,不能添加任何化学肥料,避免有害物质造成损害。做菜所需原料的所用部位也有严格规定,比如“开水白菜”,这道菜一般只选取三寸半高、叶绿肉厚的白菜,还要去掉菜棒留其三叶嫩心。

此外,国宴所有选材,必须从其原产地精选而来。如燕窝,非泰国的官燕不用;鱼翅,不是南海产的一极群翅不上桌;金丝小枣,也只能用乐陵产的。

即便这样,外国人很难吃得下燕窝、鱼翅、海参之内。

就像中国人也不接受高级鱼子酱一样。

据说尼克松曾经将自己的经验传授给后面的美国总统和国务卿:不要管叉子下是什么东西?只需要往嘴里送就是了。

即便如此,还是有人吓尿了。

一次不知道什么原因,在广西开会,当地将名菜龙虎斗上桌。

那时候的龙虎斗,今天吃不到的。

蛇是一种剧毒的毒蛇(今天是保护动物了),猫则是果子狸。

外宾开始不知道这是什么,随便吃了几口。然后知道了菜的内容以后,外交官在回忆录中写到:一瞬间,我感觉肚子里面都在龙虎斗了。

第三,厨师水平高,但外国人不适应。

很长一段时间,外国人不适应传统中餐。当年中国人去国外开餐馆,都必须进行口味本地化,不然店很容易倒闭。

烧国宴菜的师傅共有160名厨师,从特级、特技、高级到中级都有,其中总厨师长1名,下设热冷、面点、西餐,8个正副厨师长,个个都是食界响当当的腕儿。

这些厨师来自五湖四海,除政治素质高外,还得“根正苗红”,要过政审,并且文化素质要求也高,除勺上功夫外,还要求能研究各国风俗文化,会烹调全国各地名菜名点,根据服务对象的不同,因人而异,随客而变。

即便如此,很多老外还是接受不了中国菜的口味。

报废车不注销,有什么影响?

感谢观看,欢迎关注《汽车Z博士》!其实这个问题我还是很有权利回答的,因为我爸名下就有一台没有报废的汽车,让他特别苦恼。后来真的是想尽了一切办法都没有解决这个问题,最后不得不把新车挂到了我的名下,后来我成了这辆车的一个车主。事情的经过是这样的,我爸名下有一辆红旗的汽车,当初因为车辆故障就一直没去修,把它放到了后院,后来随着时间的推移,这辆车已经生了很多的锈,碰巧旁边也有人过来收,我们就直接把这辆车卖了。我还记得当初也就是差不多10年前还给了好几百块钱的样子,当时我们一家拿这个钱还吃了一顿特别好的饭。但是谁也不知道这件事会影响之后。

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也就是两年之前,我父亲又买了一辆新车,这辆车也是他之前那辆车名下的第二辆汽车。后来我们一起来车管所给我爸上牌,然后没想到车管所的工作人员直接给我们说我们不能进行上牌,因为我父亲名下有一辆逾期未年审的汽车。后来我们就不知所措了,因为那辆车早就已经把它卖给收废品的了,这辆车已经完全找不到了。我们又跑到车管所的其他科室,然后查询了这辆车具体的一个状态,确实是这辆汽车卡到了我父亲的名下。因为长期没有年审,这辆车已经达到了报废的期限,所以说人家车管所的人说,就算你逾期了也没事,只要有车进行正规报废就行了,但这辆车早就卖给收废品的了,去哪里找啊?

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我们也是找了一些外面的人去跑这件事情。但是反馈回来给我们的消息都是让我们先给钱再解决问题。我父亲本来就不太相信这些所谓的可以帮你办事儿的代理人,所以说这件事就一直卡着,想等一个新的解决方法。但是汽车已经买了,保险也上了,就差上新牌了,这辆车一直不悬挂放着也不是个事儿,后来不得已,这辆车就挂到了我的名下。虽然说挂到了我的名下,但是这辆车还是父亲一直开着,不过经过这件事儿确实让我知道了,没想到这么多年前发生的一件事情居然会影响到现在。

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不过后来我参加了工作,也对这辆车这件事情有了新的理解和认识,我才发现人家的这个业务流程完全是没有任何问题的,因为这辆车如果长时间在外边你不年审,它属于一个脱管脱审的状态,这辆车不管做了任何事情都和你有关系。我举一个最简单的例子,这辆车你当成废铁,把它卖给了收废品的,收废品的,把这辆车修好之后一直在路上行驶,算他运气好,交警一直没有发现他。

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有一天她经过一个路口把人给撞了,致使他肇事逃逸。摄像头拍到了,这辆车的一个车牌号,顺着线索查询,原来这辆车还在我的父亲名下,找到了我父亲之后,说这辆车已经卖给了别人或者是已经卖给了收废品的,但是我们由于没有证据证明这辆车是卖给了别人,所以说在找不到肇事者的前提下,这辆车的主人还是我父亲,所以说这件事虽然说不是我父亲做的,但是车是我父亲的,所以也逃脱不了关系。

后来慢慢了解之后我才发现名下有汽车未年检这件事情目前只对上新车有影响,对于办理其他业务没有任何影响,你比如说驾驶证的审验,或者是你开车出去处理驾驶证上面的违章,这些都没有任何影响,就是对你新车上牌有一定的影响。后来认识的朋友也比较多了,其他城市的人给我说影响到了她买房子的一个事情他说汽车如果不年审就影响了他的征信,虽然我不知道是真是假,但是我相信随着时间的移动,名下如果有未年检的汽车会影响你越来越多的事情,比如说最近新推出的学法减分,如果你名下有逾期未年审的汽车,就不能参加这项活动,所以说以后可能会越来越严格。如果你看到这篇文章正巧你想把汽车卖给收废品的,我劝你还是不要这么做,虽然卖得比正规回收市场要多那么几百块钱,但是后续的一些问题并不是几百块钱能解决的了。

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